衬氟海底阀,气动海底阀,气动切断阀 海底阀安装于化工槽车的底部法兰连接,密封机构伸入罐体内部.利用不锈钢弹簧压力进行轴向自密封,使海底阀处于常闭状态,通过传动机构进行启闭操作。外壳设有切断槽,能够有效吸收车辆受到撞击破坏管道传递的能量,从切断槽处阀体断裂,使罐体与管道分离,从而保证密封机构的完好,避免液体泄露,提高运输的安全性
衬氟海底阀,气动海底阀,气动切断阀
海底阀安装于化工槽车的底部法兰连接,密封机构伸入罐体内部.利用不锈钢弹簧压力进行轴向自密封,使海底阀处于常闭状态,通过传动机构进行启闭操作。外壳设有切断槽,能够有效吸收车辆受到撞击破坏管道传递的能量,从切断槽处阀体断裂,使罐体与管道分离,从而保证密封机构的完好,避免液体泄露,提高运输的安全性。
有着精良的设计,在液体流动通道中实现了高流速,高落差,确保了效益.外置插拨杆可选用机械或气动控制来开启底阀。铸件经过精心设计减轻重量,改善了流动性.
技术参数:
规格 | 4寸 |
*流量 | 2500L/min |
工作压力 | 0.6MPa |
需气压力 | 0.4-0.8MPa |
操纵方式 | 气动 |
温度范围 | -20-+70℃ |
连接方式 | 法兰式 |
使用介质 | 柴油 汽油 煤油 |
材料:
主体:低压铸铝合金
轴:不锈钢
密封:丁氰橡胶
弹簧:不锈钢
特点
◆ 采用铝合金低压铸构造,阳极氧化处理。
◆减少流体线路设计提高流量
◆采用固定塞结构与其它结构比较简单实用
◆切断槽在紧急情况下自动断开,防止泄露.
◆容易安装在比较紧凑的位置
◆操作均采用气动控制阀来控制启闭
◆用于多仓位油罐车,可进行不同油品仓位的单独装卸
◆符合EN13083要求,法兰TTMA标准、API标准。
工开阀门承诺:
严格按照合同要求,提供符合设计标准,质量合格的产品。
(2)严格检查和控制原材料、原器件、配套件的进厂质量。
(3)保证所供设备加工工艺完善、检测手段完备。产品绝不带缺陷出厂。对涉及分包商的供货、质量、设备性能、技术接口、服务等方面问题全部责任。
(4)按合同规定的关键部件必须符合有关资质的要求,并经需方认可。
(5) 按合同规定向监造单位提供有关部门标准和图纸,并为监造提供方便并对监造设备的停工待检部位提前7天通知需方及监造代表,需方所派监造是督促我方按标准生产合格产品,但并不减我方的一切质量责任。
(6) 对设备制造过程中出现的质量缺陷及时向需方和监造代表通报、不隐瞒。若设备缺陷超过合同规定的标准,供方无条件更换。在安装和试运行过程中,设备出现质量问题,先处理问题,再分清责任,一切以满足工程进度需要为准则。
吕经理
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